寧啟鐵路開行列車將貫通全線 7.5對“綠巨人”上線運(yùn)行

CR200J復(fù)興號動力集中型動車組（短編組）外型。　陳寧宇　攝

　　中新網(wǎng)南京10月10日電 (記者 朱曉穎 通訊員 許文峰)中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司10日公布，長三角鐵路將于10月11日零時(shí)起實(shí)施第四季度列車運(yùn)行圖，優(yōu)化調(diào)整部分列車開行方案，寧啟鐵路開行列車將貫通全線，7.5對CR200J復(fù)興號動力集中型動車組列車(即“綠巨人”)將上線運(yùn)行。

CR200J復(fù)興號動力集中型動車組(短編組)二等座車廂內(nèi)觀。　陳寧宇 攝

　　寧啟鐵路西起南京，東至南通市啟東，沿長江東西貫穿江蘇中部地區(qū)，是國家快速鐵路網(wǎng)和長三角地區(qū)城際軌道網(wǎng)的重要組成部分。

　　2016年5月，寧啟鐵路一期南京至南通段復(fù)線電氣化工程開通運(yùn)營，并首開動車組列車。

CR200J復(fù)興號動力集中型動車組(短編組)餐吧。　陳寧宇 攝

　　2019年1月，寧啟鐵路二期南通至啟東段開通運(yùn)營，開行的列車與寧啟鐵路一期并不相通，啟東的旅客去往南通以遠(yuǎn)，需要在南通換乘其他火車。

　　本次調(diào)圖后，寧啟鐵路開行列車將首次全線貫通，列車開行數(shù)量達(dá)到41.5對(其中D字頭列車21.5對、Z字頭列車4對、T字頭列車5對、K字頭列車11對)，南京至啟東間將首開“綠巨人”，啟東至南通間列車由原來4對加密開行至6對。

　　此后，旅客在南京站乘坐火車可直達(dá)海門、啟東兩地，從南京到海門最快運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)56分鐘，到啟東最快運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)21分鐘。

　　與16節(jié)長編組臥車“綠巨人”不同的是，寧啟鐵路開行的“綠巨人”為9節(jié)短編組座車車型，最高運(yùn)營速度160公里/小時(shí)。

CR200J復(fù)興號動力集中型動車組(短編組)洗手池。　陳寧宇 攝

　　該車型參照既有和諧號CRH動車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在平面布置、內(nèi)部裝飾、人機(jī)界面等方面與和諧號CRH動車組相差無幾，選乘該型列車性價(jià)比較高。

　　為推進(jìn)新圖安全、有序?qū)嵤F路相關(guān)單位采取多項(xiàng)措施做好服務(wù)工作。新長車務(wù)段分別在南通、揚(yáng)州、泰州站新增11臺實(shí)名制自助核驗(yàn)閘機(jī)，在南通、揚(yáng)州、泰州、海安、如皋站新增10臺人臉識別系統(tǒng)，在泰州、如皋站新增2臺安檢儀，進(jìn)一步提高旅客實(shí)名制驗(yàn)證和安檢查危效率。

　　啟東、海門站除了開通持二代居民身份證直接檢票進(jìn)出站服務(wù)外，還與當(dāng)?shù)亟煌ú块T協(xié)調(diào)聯(lián)動，增開與動車始發(fā)、終到時(shí)間匹配的公交車，確保市內(nèi)交通無縫接駁。

　　南京站針對寧啟線“綠巨人”始發(fā)、終到均在東側(cè)站臺的情況，將旅客乘車路線調(diào)整為從東天橋進(jìn)站上車，盡量縮短旅客走行距離，同時(shí)實(shí)行專區(qū)候車，方便旅客出行。

CR200J復(fù)興號動力集中型動車組(短編組)衛(wèi)生間。　陳寧宇 攝

　　擔(dān)當(dāng)寧啟線“綠巨人”乘務(wù)工作的南京客運(yùn)段根據(jù)崗位設(shè)置、人員素質(zhì)等要求，提前選拔形象好、氣質(zhì)佳、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的10名列車長和30名列車員，并加強(qiáng)客運(yùn)新設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急處置預(yù)案等學(xué)習(xí)演練，提高服務(wù)旅客能力。

　　負(fù)責(zé)寧啟線“綠巨人”檢修整備的合肥車輛段制定完備的庫內(nèi)整修方案，有序開展動力集中型動車組入庫整修工作，并配齊隨車應(yīng)急工具材料備品，安排技術(shù)管理人員和業(yè)務(wù)骨干隨車添乘，確保“綠巨人”運(yùn)行良好。(完)